布達(dá)佩斯車軸要求采用無氣噴涂設(shè)備進(jìn)行噴涂，替代了晉西車軸原有的手工刷漆工藝，噴涂后的車軸表面漆膜厚度均勻、細(xì)膩，沒有流墜現(xiàn)象。要求進(jìn)行四項(xiàng)油漆試驗(yàn)，從而檢測(cè)車軸油漆工藝及油漆性能。該四項(xiàng)油漆試驗(yàn)分別為漆膜厚度、附著力、光澤度、耐鹽霧性。通常附著力、光澤度、耐鹽霧性分別在專用的試驗(yàn)樣板上進(jìn)行，沒有在工件涂層表面上進(jìn)行過試驗(yàn)的先例。公司技術(shù)開發(fā)部通過多次油漆配比、試刷、進(jìn)行油漆樣板試驗(yàn)，最終摸索出該種國(guó)外油漆配方工藝的雙組分底漆及面漆的最佳配制比例，經(jīng)過反復(fù)調(diào)研、論證，確定了使用新型漆膜測(cè)厚儀TT260型、劃格器CC2000型、光澤儀專用檢測(cè)儀器，通過在車軸表面進(jìn)行油漆性能的檢測(cè)，上述四項(xiàng)油漆技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求。

　　由阿爾斯通外方驗(yàn)收代表對(duì)首次發(fā)運(yùn)的20根布達(dá)佩斯動(dòng)車、拖車車軸進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)，通過對(duì)油漆工藝現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行狀況的了解以及車軸表面油漆性能的檢測(cè)，阿爾斯通外方驗(yàn)收代表對(duì)車軸的油漆防護(hù)表示認(rèn)可。該工藝的采用，為布達(dá)佩斯車軸的首批順利交付起到了關(guān)鍵作用，為公司的后續(xù)生產(chǎn)開拓了局面。