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液壓式壓力機(jī)、萬能試驗(yàn)機(jī)重點(diǎn)內(nèi)容和學(xué)習(xí)要求 |
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本幸闡述了液壓傳動(dòng)的原理、優(yōu)點(diǎn)和適用范圍。重點(diǎn)講述了公路工程試驗(yàn)檢測中，常用液壓設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理和儀器的使用、-笮護(hù)及常見故障的排除。
通過學(xué)習(xí)，要求學(xué)生必須了解液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟�；掌�?000kN壓力機(jī)、300kN壓力機(jī)和1000kN萬能試驗(yàn)機(jī)的使用、維護(hù)及常見故障的排除。
公路工程和建筑工程試驗(yàn)所用壓力機(jī)、萬能試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)部分是利用液壓傳動(dòng)的原理制成，故稱為液壓式壓力機(jī)、萬能試驗(yàn)機(jī)。液壓傳動(dòng)是利用液壓油作為工作介質(zhì)，通過動(dòng)力原件(油泵)，將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，然后，通過管道和控制元件(壓力閥、流量閥、方向閥)、執(zhí)行元件(油缸或油馬達(dá))將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
由于液壓傳動(dòng)的單位質(zhì)量輸出功率大，結(jié)構(gòu)緊湊，控制和調(diào)節(jié)簡單，能進(jìn)行無級調(diào)速和過載保護(hù)，且能傳遞較大的推力。因此，它不僅用于壓力機(jī)和萬能試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)部分，鋼絞線等的張拉裝置也是根據(jù)該原理制成的。
第一節(jié) 液壓千斤頂
一、用 途
液壓千斤頂是公路工程試驗(yàn)室必備的一個(gè)常用的工具。測定土基回彈模量、簡易脫模器、反力架等都需使用液壓千斤頂。
二、技術(shù)參數(shù)
主要技術(shù)參數(shù)見表5-10
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型號說明(以QYL10型為例)：
Q—表示千斤頂?shù)摹扒А弊譂h語拼音第一個(gè)字母；
Y--表示液壓式的“液”字漢語拼音第一個(gè)字母；
L--表示立式的“立”字漢語拼音第一個(gè)字母；
10——表示起重量最大為10t；
最低高度——表示大活塞降至最低點(diǎn)時(shí)千斤頂?shù)耐庥^尺寸為240mm；
起重高度——表示大活塞的最大工作行程為160mm；
調(diào)整高度——表示轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿的最大伸長量為80mm；
公稱壓力——當(dāng)起重10t重物時(shí)，油缸工作壓力為61．6MPa。
三、主要結(jié)構(gòu)與工作原理
(一)結(jié)構(gòu)
圖5-1是液壓式千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)圖，該千斤頂主要有大活塞10、小活塞3、大油缸11、小油缸l、外套12、回油閥桿15、調(diào)節(jié)螺桿9、掀手4和密封圈1、13等零件組成。將圖5-1簡化為圖5-2液壓式千斤頂原理圖，來說明液壓傳動(dòng)的工作原理。
(二)工作原理
在圖5-2中，大油缸10與小油缸6相互連通著。由物理學(xué)中知，液體具有兩個(gè)重要特性液體幾乎不可壓縮；密閉容器中靜止液體的壓力以同樣大小向各方向傳遞。用手向上扳動(dòng)尋柄7時(shí)，小活塞2向上移動(dòng)，使小活塞下端密閉容積腔增大，形成真空。在大氣作用下，油經(jīng)油管1、單向閥3進(jìn)入小油缸下腔。用力下壓手柄，小活塞下移，密閉容積腔內(nèi)的油液受到擠壓，下腔的油經(jīng)管道4，單向閥5輸人大油缸9的下腔(此時(shí)單向閥3關(guān)閉，與油箱的油隔斷)，迫使大活塞9向上移動(dòng)頂起重物8。反復(fù)扳動(dòng)手柄，油液就不斷地輸入到大油缸的下腔，推動(dòng)大活
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